{"id":22828,"date":"2024-01-13T23:33:29","date_gmt":"2024-01-14T02:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotribuna.com.br\/?p=22828"},"modified":"2024-01-13T23:55:18","modified_gmt":"2024-01-14T02:55:18","slug":"entenda-os-criterios-para-definicao-dos-nomes-das-rodovias-estaduais-e-federais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotribuna.com.br\/?p=22828","title":{"rendered":"Entenda os crit\u00e9rios para defini\u00e7\u00e3o dos nomes das rodovias estaduais e federais"},"content":{"rendered":"\n

Para n\u00e3o se perder no emaranhado de caminhos que atravessam todas as regi\u00f5es do pa\u00eds, compreender a nomenclatura das rodovias \u00e9 fundamental para que o viajante chegue a seu destino da melhor maneira poss\u00edvel<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Os crit\u00e9rios s\u00e3o definidos pelo Plano Nacional de Via\u00e7\u00e3o (PNV) e tem o objetivo de orientar os motoristas que circulam pelas estradas de Minas e do Brasil. As MGs s\u00e3o as vias estaduais em Minas e as BRs s\u00e3o federais. As iniciais sempre v\u00eam acompanhadas de mais tr\u00eas algarismos, como MG-010, por exemplo, ou BR-135. O primeiro algarismo indica o tipo da rodovia – radiais, longitudinais, transversais, diagonais e de liga\u00e7\u00f5es – e os dois seguintes definem a posi\u00e7\u00e3o no pa\u00eds ou Estado.<\/p>\n\n\n\n

A descri\u00e7\u00e3o a seguir ajuda a explicar como funciona a defini\u00e7\u00e3o da nomenclatura, lembrando que o primeiro algarismo indica a categoria da rodovia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

0 – Rodovias radiais:<\/strong> s\u00e3o aquelas que partem das capitais em dire\u00e7\u00e3o aos extremos do territ\u00f3rio. Os demais algarismos variam no sentido hor\u00e1rio. Exemplos: BR-040 (in\u00edcio na capital do pa\u00eds, Bras\u00edlia) e MG-010 (in\u00edcio na capital de Minas Gerais, Belo Horizonte).<\/p>\n\n\n\n

1 – Rodovias longitudinais:<\/strong> o sentido de quilometragem vai do norte para o sul. Nos algarismos restantes variam de 00 a 99. O n\u00famero de uma rodovia longitudinal \u00e9 obtido por interpola\u00e7\u00e3o entre 00 e 50, se a rodovia estiver a leste da capital, entre 50 e 99, se estiver a oeste. Exemplos: BR-116 (federal), MG-129 (estadual).<\/p>\n\n\n\n

2 – Rodovias transversais:<\/strong> s\u00e3o as rodovias que cortam o pa\u00eds na dire\u00e7\u00e3o Leste-Oeste Exemplos: BR-265 (federal), MG-285 (no \u00e2mbito estadual).<\/p>\n\n\n\n

3 – Rodovias diagonais:<\/strong> dire\u00e7\u00f5es noroeste-sudeste ou nordeste-sudoeste. Exemplos: BR-383, MG-353.<\/p>\n\n\n\n

4 – Liga\u00e7\u00f5es: <\/strong>s\u00e3o as estradas que unem duas rodovias federais entre si, ou uma rodovia a alguma localidade pr\u00f3xima, ou \u00e0s fronteiras internacionais, ou, ainda, que n\u00e3o possam ser classificadas em nenhum dos outros tipos. Exemplos: BR-491, MG-425.<\/p>\n\n\n\n

5 – Liga\u00e7\u00f5es (contornos constru\u00eddos para tirar o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos pesados de dentro de cidades). Exemplos:<\/strong> LMG-502, LMG-503.<\/p>\n\n\n\n

6, 7 ou 8 – Liga\u00e7\u00f5es a munic\u00edpios e conectam duas rodovias importantes \u2013federais ou estaduais. Exemplos:<\/strong> LMG-610, LMG-701, LMG-806.<\/p>\n\n\n\n

9 –\u00a0 Acessos a alguma cidade ou ponto espec\u00edfico. Exemplo:<\/strong> AMG-900.<\/p>\n\n\n\n

O engenheiro do\u00a0Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG)<\/a>, Diogo Amaral, gestor do Sistema Rodovi\u00e1rio Estadual (SRE), explica que os cadastros de malhas rodovi\u00e1rias abrangem as rodovias estaduais e federais de cada unidade da federa\u00e7\u00e3o. \u201cO DER atualiza sua malha rodovi\u00e1ria de forma cont\u00ednua. Assim, sempre que identificado alguma diverg\u00eancia, o acerto \u00e9 realizado a cada nova vers\u00e3o do sistema. Nossa miss\u00e3o \u00e9 agrupar todos os trechos rodovi\u00e1rios, sejam eles conservados pelo estado, pela Uni\u00e3o ou trechos concedidos \u00e0 iniciativa privada\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

AMGs \u2013 Acessos Estaduais<\/strong> – No caso dos acessos estaduais do cadastro da malha vi\u00e1ria, foi atribu\u00edda a numera\u00e7\u00e3o \u201c900\u201d ou o nome \u201cAMG-900\u201d. A nomenclatura dos trechos \u00e9 definida pelos quatro \u00faltimos algarismos num\u00e9ricos. Destes, os dois primeiros referem-se a uma das 40 unidades administrativas regionais do DER-MG, denominadas tamb\u00e9m de Unidades Regionais, com jurisdi\u00e7\u00e3o sobre a \u00e1rea onde se localiza o acesso (de 01 a 40).<\/p>\n\n\n\n

Se a rodovia est\u00e1 localizada na Primeira Coordenadoria Regional do DER-MG, em Belo Horizonte, cujo n\u00famero \u00e9 01, o trecho receber\u00e1 a identifica\u00e7\u00e3o AMG-01 mais dois algarismos indicando a localiza\u00e7\u00e3o exata. Exemplo AMG-0150, acesso a Raposos, AMG-0705 (o 07 se refere a Coordenaria Regional do DER-MG em Arax\u00e1, cuja numera\u00e7\u00e3o \u00e9 7) e AMG-0905 (Curvelo).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

MGCs \u2013 Rodovias Estaduais Coincidentes<\/strong> – O Sistema Rodovi\u00e1rio Estadual mant\u00e9m, em seu cadastro, um rol de rodovias estaduais coincidentes com vias federais planejadas (n\u00e3o implantadas pela Uni\u00e3o) ou incorporadas pelo DER-MG, por meio da Lei 13.298\/2016, ou por delega\u00e7\u00f5es anteriores. At\u00e9 ent\u00e3o nomeadas \u201cRodovias Estaduais Transit\u00f3rias \u2013 MGT\u201d, parte dessas vias teve sua nomenclatura alterada para \u201cRodovias Estaduais Coincidentes\u201d (Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 8, de 2 de maio de 2006, do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o do DNIT). S\u00e3o exemplos a MGC-120, MGC-135, MGC-262, MGC-265, MGC-267, MGC-356, MGC-367, MGC-381.<\/p>\n\n\n\n

Sistema Rodovi\u00e1rio Estadual de Minas Gerais (SRE-MG)<\/strong> – O SRE-MG \u00e9 um cadastro detalhado de informa\u00e7\u00f5es padronizadas das rodovias do Estado de Minas Gerais. O banco de dados \u00e9 revisado de acordo com demanda, por meio de novos trechos, incorpora\u00e7\u00e3o de novas rodovias, altera\u00e7\u00e3o do status de trechos de acordo com novos conv\u00eanios, leis, obras, concess\u00f5es e\/ou desafeta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A manuten\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o deste sistema \u00e9 premissa do Plano Nacional de Via\u00e7\u00e3o (PNV), nos termos da Lei n\u00ba 5.817, de 10 de setembro de 1973. Ele estabelece a obrigatoriedade de os estados federados elaborarem seus respectivos Sistemas Rodovi\u00e1rios Estaduais, com base nos valores de extens\u00e3o de vias pavimentadas para o repasse de recursos da Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o de Dom\u00ednio Econ\u00f4mico (Cide) pela Uni\u00e3o aos Estados, proporcionalmente ao tamanho de suas malhas vi\u00e1rias. (DER\/MG).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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