{"id":31378,"date":"2025-09-29T15:56:54","date_gmt":"2025-09-29T18:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/diariotribuna.com.br\/?p=31378"},"modified":"2025-09-29T15:57:50","modified_gmt":"2025-09-29T18:57:50","slug":"pedagio-eletronico-na-br-381-ja-esta-em-operacao-e-impacta-usuarios-de-teofilo-otoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariotribuna.com.br\/?p=31378","title":{"rendered":"Ped\u00e1gio eletr\u00f4nico na BR-381 j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o e impacta usu\u00e1rios de Te\u00f3filo Otoni"},"content":{"rendered":"\n

A concession\u00e1ria Nova 381 iniciou no \u00faltimo s\u00e1bado (27) a cobran\u00e7a eletr\u00f4nica de ped\u00e1gio no sistema de livre passagem (free flow) da BR-381, em Minas Gerais. As duas primeiras pra\u00e7as estar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o nas cidades de Caet\u00e9 (km 411,850) e Jo\u00e3o Monlevade (km 345,270), conforme contrato da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Os p\u00f3rticos eletr\u00f4nicos registram a passagem dos ve\u00edculos por c\u00e2meras e antenas, eliminando as cancelas tradicionais. O d\u00e9bito ser\u00e1 autom\u00e1tico para motoristas com TAG, que ter\u00e3o desconto b\u00e1sico de 5%.
Quem n\u00e3o possui TAG poder\u00e1 pagar posteriormente em postos de atendimento, totens instalados nas margens da rodovia, pelo aplicativo Nova 381 ou via Pix, e cart\u00e3o de d\u00e9bito e cr\u00e9dito.
De acordo com a ANTT, os valores para ve\u00edculos de passeio s\u00e3o de R$ 15,50 em Caet\u00e9 e R$ 12,90 em Jo\u00e3o Monlevade. Para caminh\u00f5es, as tarifas variam conforme o n\u00famero de eixos. Tamb\u00e9m ser\u00e1 aplicado desconto progressivo para usu\u00e1rios frequentes: a partir da 30\u00aa passagem pelo mesmo p\u00f3rtico no m\u00eas,
a tarifa reduzida \u00e9 mantida. Outras tr\u00eas pra\u00e7as de ped\u00e1gio devem ser implantadas at\u00e9 o in\u00edcio de 2026, nos munic\u00edpios de Jaguara\u00e7u, Belo Oriente e Governador Valadares. Para os moradores de Te\u00f3filo Otoni e dos Vales do Mucuri e Jequitinhonha, a BR-381 \u00e9 rota habitual para Belo Horizonte \u2014 seja para compromissos de sa\u00fade, estudo, trabalho ou servi\u00e7os dispon\u00edveis apenas na capital. Com a cobran\u00e7a, cresce a preocupa\u00e7\u00e3o com os custos adicionais das viagens regulares. A concession\u00e1ria afirma que os descontos foram pensados para reduzir o impacto sobre usu\u00e1rios frequentes e que parte
da arrecada\u00e7\u00e3o ser\u00e1 destinada a obras de manuten\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de servi\u00e7os de apoio ao usu\u00e1rio e monitoramento. Motoristas devem estar atentos aos meios de pagamento aceitos e \u00e0s informa\u00e7\u00f5es sobre ades\u00e3o ao sistema eletr\u00f4nico para evitar pend\u00eancias.
O que esperar a partir de s\u00e1bado: > Motoristas devem estar atentos aos meios de pagamento aceitos e procurar informa\u00e7\u00f5es sobre como obter TAG se ainda n\u00e3o o tiverem. > Quem n\u00e3o puder aderir ao sistema eletr\u00f4nico vai usar as op\u00e7\u00f5es presenciais ou digitais disponibilizadas pela concession\u00e1ria. > \u00c9 poss\u00edvel que
haja adapta\u00e7\u00f5es iniciais ou dificuldades operacionais enquanto usu\u00e1rios se acostumarem ao novo sistema. > A expectativa \u00e9 que o sistema de vit\u00f3ria de peso venha acompanhado de servi\u00e7os
de apoio ao usu\u00e1rio e fiscaliza\u00e7\u00e3o refor\u00e7ada, conforme cl\u00e1usulas do contrato com a ANTT. (Andr\u00e9 Francisco).<\/p>\n\n\n

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